紅安南收費站房建區施工。（之前是云臺收費站，現在變更成紅安南收費站）
9月10日，由湖北交投集團投資建設的滬蓉高速紅安聯絡線（武漢至紅安高速公路）交工驗收會召開，交工驗收委員會成員一致認為，武紅高速完成了規定的建設內容，工程滿足設計及規范要求，質量合格，同意通過交工驗收，為武紅高速沖刺月底通車試運營奠定了堅實基礎。
武紅高速起于黃岡市紅安縣覓兒寺鎮陳家田附近，與滬蓉高速相接，止于紅安縣城區云臺村，與紅安縣發展大道相連，線路跨越滬蓉高速、麻安高速、S334省道及地方道路。主線采用雙向四車道高速公路標準建設，建設工期36個月，總概算29.22億元。自2022年1月6日施工圖設計獲批以來，歷時一年零九個月，參建各方奮力克服了項目橋梁分布不均衡，立體交叉多，涵洞通道密集、材料運輸難、協調難度大等難題，經過七百多個日日夜夜的艱苦努力，項目提前一年完成全部建設任務。
孝漢應高速公路起于孝南區肖港鎮幸王村，接福銀高速公路。
這是湖北交投高速公路發展有限公司（以下簡稱“湖北交投高路公司”）錨定交通投資目標、沖刺全年精彩的生動體現。作為高速公路建設主力軍，湖北交投高路公司承擔13個建設項目，其中續建項目5個、新承接項目3個，收尾項目5個。其中續建、新建項目共計216.7公里，總投資409.7億元。
穩預期、強信心，高速公路項目建設你追我趕，現場熱氣騰騰。8月17日12時50分，云夢縣泗洲寺村，一座長70米、寬39.7米、重達2.6萬噸的T型剛構梁逆時針緩緩轉動。80分鐘后，橋體轉動79.5度，橫跨漢丹鐵路，與孝漢應高速公路兩段橋梁成功“牽手”。由湖北交投集團投資、湖北交投高路公司建設管理的孝漢應高速公路福銀高速至武荊高速段，總投資74.39億元，是武漢都市圈環線重要一環，全長約34公里，橋梁占比達77.5%。截至今年8月，該高速累計完成投資66.7億元，占總投資的89.7%，正沖刺年內建成。
武松1標三角咀大橋梁板架設。
拉動有效投資，是經濟增長的關鍵一環。由湖北交投集團投資、湖北交投高路公司建設管理的武漢至松滋高速仙桃至洪湖段長47.97公里，總投資100.39億元，這是一條馳騁江漢平原的黑色“巨龍”。作為我省“九縱五橫三環”高速網中重要的聯絡通道，該高速建成后將優化湖北高速公路網和長江經濟帶骨干路網結構，促進武漢都市圈和長江經濟帶高質量發展。截至8月底，該高速開工累計完成投資41.5億元，占總投資的41.3%。
蘄太東3標檀林河大橋架梁施工。
鄂東山區艷陽高照，路基蜿蜒曲折，眼下正是施工黃金季節。湖北交投高路公司蘄太東項目管理部、總監辦及各施工單位關鍵崗位管理人員、技術人員堅守一線、協同聯動、主動作為，全力推動項目建設提速。蘄春至太湖高速公路蘄春東段是湖北省“九縱五橫三環”高速公路網的重要組成部分，是湖北建設交通強國示范區的重要支撐。項目路線起于蘄春縣株林鎮陳應垅村附近，止于檀林鎮碾下村樟樹灣附近（鄂皖省界），與太湖至蘄春高速公路安徽段對接，路線全長49.74公里，建設工期36個月，總投資67.94億元，截至8月份，該高速累計完成投資25.2億元，占總投資的37.1%。
截至今年8月，湖北交投高路公司所轄5個續建項目累計完成投資163億元，占總投資的60%。
